江铃顺达国六运输轻卡 成就国内排放标杆
来源: 壹车网 2019-11-22 15:21:45 浏览：次在国五国六的交替之际,各大品牌纷纷推出国六车型,一时间国六车型成为消费者选购的风向标。与此同时,国六的“东风”在运输轻卡车中也掀起了不小的浪花,JMC(江铃汽车)紧跟时代的步伐,在商用轻卡车上发力,已成为国内首家满足轻卡市场国六B排放标准的单位,江铃顺达作为江铃汽车实用轻卡的一员,在国六车型上有着不小的改变。
江铃顺达国六款在外观上就不同于国五车型,江铃顺达的国六车型在进气格栅上增加了两条横向的镀铬装饰条,整个前脸的开口面积比国五车型更大,这样的设计也能满足了国六发动机更大的散热需求。大灯从横向布置变成了现在轻卡上常见的立式大灯,远近光一体化的全新大灯显得格外精神。从整体外形来看,江铃顺达国六款的外观在保留JMC血统的同时更为大气精致,而导流罩的设计优化使得车辆风阻更小,更为节油。
江铃顺达新款国六车型在内饰上,更偏向于轿车化设计,从配色到配置,相对于国五车型都有了很大的升级。内饰主色调从传统的黑灰色变成了深咖色,中控台对称式布局,且中控台整体采用激光立体皮纹,层次感极强;方向盘的造型也是乘用车风格,造型比较立体,右侧有多功能控制按键;座椅可6向调节,座椅配色也是采用深咖色+浅色的搭配,对座椅的海绵型面及厚度进行了调整,提升舒适性。江铃顺达国六款内饰各处细节镀条,在观感上都有很大程度的提升。
在人们关心的动力上,江铃顺达国六车型搭载的是腾豹4D30发动机。它的行程和JX493一样,不过缸径达到95mm,排量也变成了3.0L。江铃顺达窄体最大功率为85KW,最大扭矩为285N·m,匹配5MTI260变速箱;江铃顺达宽体最大功率为95KW,最大扭矩为340N·m,匹配5MTI280S变速箱。这也意味着从国六开始,腾豹4D30会取代JX493成为江铃轻卡主力发动机。在排量上,江铃顺达自然也达到国六标准,采用后处理系统由博世提供,通过EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术路线满足国六排放要求。
江铃顺达国六车型由内而外都有不同程度的提升,充分展现出了江铃汽车的品牌实力以及对消费者的诚意。凭借精湛的技术和用心的设计成为国六车型的标杆,在运输市场上成功吹响国六优质轻卡的号角。
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